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3.0T+V6百公里6.8s,承载式车身配全时四驱略胜领航员

时间:2018-07-11 18:00:51        来源:

提及奔驰,很多人都会第一时间想起《赌神》经典场景,风度翩翩的赌神从那辆黑色大奔走下,混不吝兼具从容淡定的大哥风范引来影迷的阵阵惊呼,而奔驰作为国内乃至国外豪华品牌的“大哥”,不论从底蕴还是整车做工以及汽车文化等方面世界车坛占据重要地位,旗下产品以高端,豪华,精致著称,即使是今天的主角奔驰GLS450这种大块头硬派越野车,与同级别的林肯领航员,凯迪拉克凯雷德,也是略胜一筹, GLS450是一个时尚宽敞,的中大型SUV。它可能没有像GMC Yukon XL那么多的货物空间,但是不可否认的是,GLS450的感觉比它在道路上的大小要小得多,它惊人的敏捷和敏捷,停车并不繁重。

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动力方面则搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,270的功率,马力达到惊人的367匹,百公里加速提升到6.8秒, 500N*m的扭矩更是可以媲美很多越野车,而在传动方面则GLS450将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。专为高速公路巡航而优化,9速变速平稳且很少发生故障,但双涡轮增压3.0升V-6是真正的明星 -它与V-8几乎一样快。而悬架则前后都是双叉臂自力悬挂,标配空气吊挂底盘升降,全时四驱,承载式车身,其最大涉水深度为600㎜。

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在运动模式下,变速箱选择较低的档位并保持较长的档位(有时太长); 在舒适模式下,燃油经济性优先,变速箱更容易提前升档。 可用的越野加速模式使用低档变速箱和中央差速锁,以保持GLS在苛刻的环境移动,奔驰GLS450能够同时应付公路和越野,这也是奔驰GLS450征服很多人的实力。高通过性是奔驰GLS450在越野表现优异的根基,通过一般的越野路面时,你根本无需打开低速四驱,而奔驰GLS450凭借高速四驱就可以征服,对于部分其他SUV车型需要“火力全开”才能脱困的险境。得益于非承载式车身所带来的高刚性,也让奔驰GLS450在极限环境下可以克服扭曲对车身造影响,凭借一己之力突破难关。

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倒车后视镜自动下翻,倒车时最怕的就是因为后视镜盲点的缘故无法看清侧向马路牙和轮胎之间的距离,从而增加刮蹭车轮侧壁和轮毂的风险。后视镜自动调节模式在倒车时自动调节右侧后视镜切换到后车轮和地面视角,有助于更好地看清车辆下方与路面之间的情况。挂入倒档,把后视镜调节按钮打到右侧,右后视镜角度自动调节激活,倒车时右侧后视镜将自动下翻实现轮胎与地线的视角;若要后视镜恢复正常角度,调节到到左侧或退出R档即可恢复正常状态。

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