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为何禁止摩托车上路, 却不禁止摩托车生产?

时间:2019-05-14 10:16:00        来源:

摩托车在国内的生存空间很小,这是众所周知的。而这样的情况也就是因为很久以前就实行的禁摩政策,那么对于摩托车爱好者和想要骑摩托车的人来说,确实是比较难受的。好在有的地方并不禁摩,但是这种地方还是比较少,只存在于很多一线城市,并且还有限行的标准。那么禁摩问题往往也会引起很多车主的疑问,为何禁止摩托车上路,却不禁止摩托车生产?而我们今天就来简单分析一下原因,听完原因之后,有的车主叹了口气!

首先第一个原因就是因为国内对于摩托车的需求问题。虽然说摩托车有一定替代汽车的作用,并且曾在一段时间之内非常火热,为了最廉价的交通工具之一,但是汽车市场同样需要发展,于是就只能降低摩托车的地位,来保全汽车市场的稳定。但是虽然国内很多地方都在禁摩,但是也有很多地方是不管摩托车的,所以摩托车的需求量依旧比较大,所以摩托车企便还在继续运营。

说完了国内,我们还得说说国外。摩托车这种交通工具,实际上并不单单只对国内的消费者销售,有的摩托车企对于海外一些国家依旧在进行出口。我们举一项数据各位也就明白了,据消息称,国内的摩托车出口销售额达到了数百亿,这样的数量还是比较高的,对于国内的经济增长依旧有着不小的意义,这也是为什么很多摩托车企没有被禁止销售的原因。

最后一点就是国内对于摩托车的依赖程度。实际上不少城市也在依靠摩托车进行经济发展,重庆就是一个典型的例子,作为山城来说,地势比较复杂,所以摩托车往往可以适应这种情况,也就能够带动它的经济了。另外重庆也有很多非常出色的摩托车企,建设雅马哈等等知名摩托车企都在重庆扎根,由此可见摩托车对于一个城市的重要性,如果停产的话,对经济的影响可谓是不小的。

所以这些原因也就是为何国内禁止摩托车上路,但是不禁止购买摩托车了。听完这些原因之后有的车主也叹了一口气,觉得既然如此为什么不开放禁摩,让民众们使用摩托车呢?不过小编认为,这一天还是终将会到来的,只是需要时间而已。现在的交通情况如此糟糕,开放摩托车或许可以解决一些拥堵问题。

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