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阿特兹为何叫好不叫座?

时间:2019-05-06 08:54:08        来源:

技术派”的定义如果放到汽车上,其实是有很多种解释的。像是在内饰控上的科技感是其中的一种,而整车的设计理念也是其中一种,不过更多时候,消费者给到一个品牌“技术派”的印象,在很大程度还是因为它在发动机和变速箱上有不错的表现。而既然谈到了发动机和变速箱,那比较贴合国内消费者实际需求的自然就属日系车了,只是在这个系别的品牌中,其实有一个比较特殊的存在,也就是马自达。它旗下的车型虽然大多销量不佳,但是单论发动机技术,它还是有一些优势的。像是阿特兹就是其中的一个典型,“技术派”的落寞,阿特兹为何叫好不叫座?

阿特兹这款车型虽然近年来在国内的市场表现只能用勉强来形容,但是它能够在“强者如云”的中型车市场站稳脚跟,还是说明其本身有着不错的亮点,只是如果把它放到整个日系车的大环境里,一个月3千台左右的销量着实有些“不上台面”,那导致它叫好不叫座的原因是什么呢?

要解答这个问题,我们不妨先来看看阿特兹的“技术”体现在什么地方,其实作为一款中型轿车,它本身最高不过2.5L的发动机,即使最大马力也只能爆出192Ps,看起来似乎动力不是很出色,但是就实际驾驶的情况来看,它精准的方向盘转向系统,还有行驶时充足的稳定性,再加上不错的加速体验,整车给到消费者的操控性还是比较亮眼的。

而且即使抛开操控这个品牌本身的优势之外,它在外观的设计上也是很有心得的,虽然整体的风格并不是当下流行的稳重与时尚的设计,但是单就低矮的车身和整体的流线型设计来看,这款车给到消费者的辨识度和个性化的视觉体验还是很充足的。只是它不仅在外观设计上保持着足够的个性化,而且在节油性能上也和同级的日系畅销车有不小的区别,尽管它的燃油经济性也算不上太差,但是结合消费者给到这个系别车型的一贯省油的标签来看,这款车偏高的燃油花费难免让消费者有些失望了。

不过燃油经济性并不是消费者对这款车接受程度不高的主要原因,其实更重要的还是它为了操控性和外观设计而牺牲的实用性。这款车虽然在轴距上的表现尚可,但是它在车内空间的整体表现上,却是有些差强人意的,后排空间的头部比较低矮,而且脚步还有地板凸起,整体给到消费者的乘坐舒适性很问题,而且后备箱本身的容积也不算大,简而言之,也就是这款车在空间上的表现是对它本身影响比较大的一个主要缺陷。

总的来说,阿特兹这款车虽然整体来看也有不少亮点,尤其是在操控和外观设计上的造诣更是它的主要优势,这也就让不少消费者对它的这些优势会比较认可了,然而它在空间上的狭小表现导致消费者的舒适性比较差,这对于中型轿车的竞争力还是很有影响的,再加上它燃油经济性有些差强人意的表现,这款来自日系的车型自然也就在口碑不错的情况下销量却表现的很是一般了。

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