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起亚发动机非常安静

时间:2019-02-09 22:28:27        来源:

福特福克斯的竞争对手加上整容和新的动力传动系统选择。饥饿的增长有一个迷人的部分。当起亚推出包括种子在内的第一代线时,我们称赞它们的低价。但其他非常重要优势很少。但在接下来的几代,起亚的大多数车型都为了更好的驾驶汽车。种子也是这种饥饿的非常明确的模型。今年种子做了整容。样式的变化很简单但更重要。起亚帮助调整了球节和稳定器,使得操控更加热情,并且更加舒适和精致。

起亚还为该阵容增加了一系列三缸1.0升涡轮增压发动机,但它不是这款试驾的车型。该测试车型是柴油机系列中的佼佼者,配备全新的自动七速双离合变速器。最大输出功率为136马力,最大扭矩为30.6 kg·m,取代现有的最大输出功率128 hp,最大扭矩27 kg·m。新型变速箱可以正确地获得其性能,并且在降档时找到适合的齿轮。强制要求也是如此。但是,轻轻踩下油门踏板时,只需降低一步或根本不降低齿轮。

发动机非常安静。它比相同排量的大众发动机更安静。当高速升起时,您会听到踏板和发动机噪音的轻微振动,但在驾驶时大部分时间都会感受到柔软。由于新的气缸体盖和刚性仪表板下方的吸音材料。然而,与竞争对手相比,Seed仍然缺乏驾驶和操控性。在英格兰路面纠结的道路上,阻尼器有些摇晃。原因是设置太软。然而,这意味着斜坡的斜度足够柔软以便以低速移动,并且车体的斜度倾斜到可以注意到的程度

转向仍然不是一种力量。即使您将模式更改为正常,舒适和现场,也无法找到差异很大的响应。新的扭矩矢量系统有助于在转弯时制动制动,但模糊的直线度和不足的重量感会阻碍驾驶的乐趣。室内空间竞争力很好。虽然它不能提供与同类最佳Skoda Octavius相同的后座腿部空间,但是四个成年人可以舒适地坐在Seed的内部。装载空间高达380L,由于行李箱入口较低而实用。

质量方面,它不会成为大众高尔夫的对手。然而,开关设备的触感很难,今年新的镀铬装饰比现有的起亚车型要好得多。仪表板之间的TFT屏幕易于编写,令人印象深刻。所有种子都使用TomTom navi进行导航,新的在线连接,但总体而言,起亚的多媒体系统往往超越竞争对手。7英寸屏幕响应迅速,很简单,但需要引入智能手机集成和功能。起亚仍然有很多工作要做,以改善汽车的动态

 

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