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15到20万买什么车好?

时间:2019-01-07 20:55:26        来源:

朋友突然问道,15万左右的裸车预算能买到合资品牌型车吗?我随口一说,回答道:“要啥中型车?买思域”,然后就没有后来了……当然,玩笑归玩笑,相信大家在实际选车过程中,也有过这样的疑惑。尴尬的购车预算,希望买到更大气、更高级的中型车。现在,车叔很负责任的告诉你,15万左右的裸车预算,是完全可以买到合资品牌中型车的。不要惊讶,也不要奇怪,先看完车叔为大家推荐的几款入门级中型车,大家再做选择也不迟。(优惠幅度以华中地区平均优惠幅度为准)

东风悦达起亚K5

2017款2.0L自动15周年特别版LUX

指导价:17.58万

市场优惠:2.7万元左右

K5作为起亚“虎啸”式前脸的代表车型,凭借时尚外形,一直受到不少年轻消费者的青睐。上市多年时间,期间虽然经历了几次改款,但并没有削弱自身潮流设计。此次为大家推荐的是去年底新增的2017款2.0L自动15周年特别版LUX车型,属于2.0L版本的中配车型。

在外观上,K5家族式的前脸设计极具特点,“虎啸”式进气格栅和异形的大灯融合在一起,非常时尚。车身侧面也保持运动风格。车尾横向倾斜的尾灯以及双边排气设计,让整个车尾更显活力。从整体来看中配版和高配版并没有太大区别,仅仅从轮毂造型和天窗上才能区分。

而在内饰上,设计风格也延续外形时尚的特点,全黑内饰增加了运动的气息,平直的横向线条相对简洁,点缀部分镀铬装饰使得用料更显精致。方向盘采用真皮包裹,手感也不错油门刹车踏板也采用金属材质,并且油门采用“地板油”设计,增添了一定的驾驶欲望。但遗憾的是中配车型仅配备了5寸的中控屏,这让整个内饰的科技程度降低不少,要知道,如今手机屏幕大多都超过了5寸。

车身尺寸上,K5长宽高分别为4855*1860*1475 mm,轴距为2805mm。整体属于中型车主流水平,乘坐空间上不需要担心。在动力匹配上,搭载的则是2.0L自然吸气发动机最大功率161Ps,最大扭矩193N·m,匹配的则是6档手自一体变速箱。虽然在动力上谈不上出色,但是平顺,稳定,满足日常使用是完全足够的。在日常驾驶上,K5并没有表现出外形上的运动感,而更多的是营造的舒适体验,悬架整体偏软,但好在不松散。油门初段响应比较积极,但受制于排量,中后段加速能力较弱。不足之处依旧体现在隔音上,风噪和发动机噪音相对较为明显,影响了驾乘体验。

在配置上,中配的K5表现还挺厚道的,配置了235/45 R18的大尺寸轮毂,造型也很时尚。全车6气囊、ESP、倒车雷达、倒车影像安全配置都没有缺失。还配置感应后备厢、定速巡航、无钥匙进入/启动等科技配置。另外主驾驶电动座椅调节、腰部支撑、后视镜电动折叠、自动防眩目后视镜、双区温控自动空调、LED日间行车灯等也一并配置。值得一提的是,在新增的2017款2.0L自动15周年特别版LUX车型上,相比2016款中配车型增配了电子手刹、自动驻车、胎压监测等,配置丰富程度进一步得以提升。

东风日产天籁

2016款2.0L XE时尚版

指导价:17.58万

市场优惠:2.7万元左右

天籁作为日系中型车三强之一,以极高的乘坐舒适性,得到了“移动沙发”的美誉。如今这一代天籁已经到了生命末期,即将迎来全新换代,因此现款优惠幅度也比较大,是比较值得入手的一款主流中型车。今天为大家推荐的是入门的2016款 2.0L XE时尚版车型。

外形上,天籁看去相对更加沉稳,大气,车头倒梯形的进气格栅设计也是日产车的一大特点。车身侧面高腰线设计从车头贯穿至车尾,流畅、优雅。而围绕车窗周围的一圈镀铬装饰使得侧面看去不会过于沉闷。而与高配车型的主要区别也集中在侧面,高配车型轮圈尺寸更大,造型也更时尚,在下腰线上也有一条镀铬装饰,层次感更丰富,其余并无什么区别。从车尾看去,低配版的天籁同样采用双边单出的排气设计,使稳重的车尾露出一丝运动。

内饰上,天籁延续日产偏向居家风格的设计,浅色内饰很显温馨,给人以亲切感,配合使用银色装饰面板和黑色烤漆面板加以点缀,豪华感提升不少。材质使用上,中控台大部分区域都是软质材料,车门板扶手区用的是皮质包裹,这一点显然很讨消费者喜欢。

天籁在车身尺寸上长宽高分别为4891*1830*1490 mm,轴距为2775mm。相比同级别,车身较长,但轴距略短。但乘坐空间上没有太大问题,稍显不足的是后排头部空间,余量较少,略显压抑感。动力方面,天籁搭载的是大家较为熟悉的MR20 2.0L自然吸气发动机。最大马力150Ps,最大扭矩195N·m,匹配的是CVT无级变速。驾乘体验上,毫无疑问,天籁是属于好坐不好开的类型。轻盈的方向盘,柔软的悬架,加上2.0L自吸发动机和CVT变速箱,抹杀了驾驶的欲望。但对于一个乘客来说,舒适柔软的座椅,不错的隔音,平顺的动力,这些无疑使天籁可以得到一个很高的评价。

配置上,低配版的天籁没有给大家太多惊喜。在安全配置上6安全气囊和ESP,如数奉上,双区温控自动空调和后排出风口也有配置。但是中控大屏、倒车雷达、倒车影像没有配置,无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘也缺失,让人不免觉得不够厚道。所以大家如果在选择时,比较追求配置的消费者,在选择低配版的天籁上是需要斟酌的。

上汽斯柯达速派

2018款TSI280 DSG标准

指导价:17.98万

市场优惠:3万元左右

速派一直是被市场和消费者普遍看低了的一款车型,明明有着不输帕萨特的实力,但是销量一直不佳,全新速派虽然拥有MQB-B平台以及全新外观内饰的加持,但依旧没能太好打开市场大门。或许这与品牌影响力有一定的关系,但是不可否认,速派是一部性价比较高的车。

速派外形上一改上一代老气、沉闷的设计,给人以全新时尚,干练的感觉。车头设计采用斯柯达家族直瀑式进气格栅,特点鲜明。锋利的大灯造型和富有肌肉感的引擎盖线条使得前脸更加大气。车身侧面双腰线设计,硬朗有活力。尾部大灯造型设计灵感来自捷克的水晶,非常精致,点亮后显示效果也非常棒。

速派与大众系列的内饰设计比较类似,整体属于简洁耐看,实用性更好的类型,但是依旧缺乏一些特点。设计风格上,银色的装饰条贯穿整个中控台,做工优秀,用料使用上也符合中级车标准,能触碰到的大部分区域都是软质材料。各功能区按键分布合理,使用上手无难度

速派车身尺寸长宽高分别为4861*1865*1489 mm,轴距2841mm。得益于MQB-B平台的优化,速派后排空间在同级别处于领先地位,腿部空间甚至可以和C级车媲美。另外,速派还将引以为傲的掀背后备箱设计延续下来,再加上能4/6分放倒的座椅,不夸张的说,放一台对开门的冰箱也是毫无问题的。而在低配车型动力搭载上,速派使用的是EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配的是7速双离合变速箱。从实际动力表现上看,排量虽小,但动力充沛,并且油耗表现也相当不错。另外速派驾控风格属于标准德系车,操控精准,底盘悬架富有韧性,综合实力表现突出。

在配置上,速派低配车型仅配置了4安全气囊,但胎压监测和ESP没有简配掉。其他配置方面,疲劳提醒、定速巡航、发动机启停、电子手刹、自动驻车、后排出风口均有配备。但是与其他入门级中型车一样,速派在不少配置上也有缺失,包括自动空调、LED日行灯、中控大屏、无钥匙进入/启动等,甚至是倒车雷达均无配置,有点让人无法理解。

车叔总结

以上车叔为大家推荐的三款入门级中型车可谓各具特点,其中涵盖了韩系、日系、德系的主流产品。K5在配置上有着相当大的优势;天籁继承了日产车舒适乘坐感受;速派则保持德系车的高标准的同时,延续了自身的实用性。在不少消费者看来,“宁做凤尾,不做鸡头”是明智的选择。花同样的,可以买到更高一级别的产品,大家都很愿意。但是我们依旧要理性看待自身需求,中型车的确在各方面有着更高一级别的产品质量标准,不仅有大空间和更好的乘坐舒适体验,还有更好的隔音和行驶品质感。但是入门级中型车,在配置上普遍存在较大缺失,更需要注意的是,在后期使用时,中型车无论是保养、保险,还是油耗,都有着比紧凑型车更多的花销,这些是无法避免的。因此在选车过程中,需将这些因素考虑进来。总之,不要盲目追高,适合自己的才是最好的。

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