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国六上演“蛇形走位”?

时间:2018-12-28 21:20:18        来源:

现在国6是什么情况还不是很明确,这也让很多消费者非常纠结,本来是做好了进入国6的准备了,但没想到又突然被叫停了,因为我们只治理环境非常重要的事,再加上2019年的雾霾大省,天津上海河南北京这些省市也要提前进入,有很多车企都想要弯道超车,闯出新的汽车市场

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有很多车企都觉得这本来是很好的事情,但却有很多的国产车企并没有什么作为,有很多人也非常纳闷,难道是因为技术问题还是对国六有什么意见呢?国六上演“蛇形走位”?车企相互遮掩不造国六车,原因出在哪?想要再重新找出一条道路来,让自己的车型变得更加独特吗?给大家再次分析一下奥秘,看完后就知道为什么现在很多车企都不着急了。

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第一点就是因为技术不到位,虽然很多厂商都意味着国6是后期的趋势,但想要自主研发或者是赢得市场,但技术上并不是很深厚。国六将来临,很多车企想弯道超车为何不造国六车?黑人问号脸!所以只能是在经过长时间的磨练,并且找到市场定位,才能打造出适合自己的国六车,而且还能迅速的占据市场上的主力

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第二点就是库存车的连累,因为现在市面上有很多库存车大都是因为上半年的政策产生的后果,有很多车企也是在看到现在销量下滑的状态,所以不愿意造国六车型,而是更愿意让自己的库存车以白菜价可把它们出售出去,毕竟放在手里就浪费了很多资源,而且本也收不回来。

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第三点就是有很多消费者并不懂车,有很多人觉得国五升级到国6,只是动一下三元催化就可以了,其实并不知道里面的有很多零件非常复杂,而且也是造成了成本增加,如果是我们自己动手很有可能造成非常恶劣的恶竞争,并且压榨了好多的车商利益,后期的路更不好走。

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第四点就是国六的影响,其实有很多车企都不都想在处于观望的状态,想看其他车企怎么样?不愿意想当出头鸟,而且现在国五的车子还能够正常售卖,所以也不愿意做过多的改变,不知道大家觉得为什么现在我们国产车还在继续生产国五车型,而不发展国六车型呢?

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