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港珠澳大桥是如何做到在海底隧道里滴水不漏?看完长见识了

时间:2019-05-07 11:27:07        来源:

当港珠澳大桥已经打造功之后,全球最大最长的跨海大桥就可以正式投入使用了。其实港珠澳大桥在海底的长度已经达到了6.7公里这是世界上非常少有的,也就是说全世界这样的情况非常的少。在我们平常人看来至少是要在海底下这么多公里的隧道是一定会造成漏水的,因为就全世界而言,我们的隧道还没有办法做到完全不会进水。要说全世界不会漏水的隧道还是非常的少的,但是我们的港珠澳大桥就非常的特殊,它其实真的做到了在海底几公里都没有漏水的情况。那么它是怎么做到的呢?

首先,港珠澳大桥的地质环境非常的特别,它的环境是全部由厚厚的软土打成的地基。我们知道如果我们需要盖房子的话,地基是非常重要的,一个地基的好坏一定会对这个建筑物的稳定性和牢固性有一定的作用。

其次,海底的隧道是一个非常重的管子做成的,据说这个管子达到了8万吨重,整个隧道都是用这样的管子做成的,一共是有33节这样的管子。为了让这个管子达到标准,这个小狗工程师们在水底下为了这个管子已经铺上了非常厚的一层石头。这样一来就非常稳定,这个基地从某种意义上来说已经是一种复合地基,所以非常的稳固。很多人不知道怎么回事,但是做一个必比喻就比较的贴切了,这就好比是我们在给沉重的管道上面添加了一层软软的东西一样,这可是非常重要的,你想一下,我们自己躺在席梦思上面的时候可是非常舒服的。只要非常舒服了就能够让沉重的管子,发挥着自己的作用。

为了地基能够更加的结实,工程师们就创造了非常使用的方案,也就是半刚性,这样能够保持我们管道之间较好的连接能力,也能够让非常多的短管通过链接时候变形从而能够更好的约束管道。除了这个之外,还要考虑泥土之间的最佳配合度,建造这个的团队在经过非常多次的实验之后,最终才做出了非常适合的混泥土的配合度数。这制作出来的混泥土是十分牢固的,还不容易破裂。所以说要完成世界上最厉害的隧道可是要经历非常多的事情呢。

一个优秀的产品设计出来可不是很简单的事情,很多时候在一定程度之上不仅需时间还需要精力甚至还要非常多的专业人员才能够比较好的完成这个完美的项目

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