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柯林斯航宇公司参与飞艇电推进计划

时间:2019-05-14 22:44:53        来源:

 

  

  Airlander 10目前由4台燃油发动机提供动力

  联合技术公司旗下的联合技术领先项目、柯林斯航宇、普特拉·惠特尼及联合技术研发心共同开展了支线客机混合电推进计划(804工程),并投资5000万美元建造“电网”电动飞机技术实验室。近日,柯林斯航宇宣布与飞艇制造商Hybrid Air Vehicles和英国诺丁汉大学合作,为Airlander 10飞艇开发500千瓦(650马力)电力推进系统

  这一项目名为E-HAV1, 为期3年,旨在开发电推进系统以取代Airlander 10飞艇现有的4台燃油发动机中的2台。Airlander 10飞艇是Hybrid Air公司的产品,目前的推进系统包括4台325马力V8涡轮增压柴油发动机,可用于载客或大规模货运,能够运载22000磅(10000千克)的货物,以80节(148千米/时)的速度巡航,并在高空停留5天。

  据柯林斯电机驱动系统工程总监马克·霍姆介绍,Airlander电推进项目仍处于早期研究阶段,柯林斯预计该电推进系统的架构为直接驱动的液冷式电力系统,转速较低, 大约为1500~3000转/分。在这一电推进计划中,柯林斯希望在3年内电机研发,诺丁汉大学则负责研发该系统的高功率密度变换器。该电推进系统将在诺丁汉工厂进行地面测试,位于英国贝德福德的Hybrid Air也将提供支持。这一团队希望联合研发一套电推进原型系统,可用于驱动Airlander 10飞艇,代替飞艇前部原有的2个燃油推进发动机。

  在这一项目中,柯林斯面临着增大系统功率密度与降低散热需求的挑战。同时设计中需要降低输电电缆重量,柯林斯先进技术工程副总裁胡安·德·贝德奥表示可通过改善绝缘和增加电压来实现。

  这一项目反映了柯林斯在推进电动飞机系统方面付出的努力,将获得“电网”实验室的支持,并受益于UTAP的工作。柯林斯宣布投资5000万美元在伊利诺伊州罗克福德建造一个名为“电网”的电动飞机技术实验室,“电网”将具备测试高达2兆瓦和1千伏的电动机、发电机、电力电子器件和电气系统的能力,是世界上为数不多的具有测试完整电推进系统的试验设施之一。同时,UTC下属的联合技术高级项目正在推进804计划,为庞巴迪冲8-100开发1MW电动机。

  该项目通过英国政府航空航天技术联合计划赢得了超过100万英镑(130万美元) 的资助。在2018年12月,国政府承诺投资1.25亿英镑(1.59亿美元)用于未来航空航天技术项目,电推进技术是英国政府关注的重点领域之一。

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