实际导航测试：

车内效果图

    笔者先把神行者V6的电池用完，让它自动关机直到没有足够的电力开机。这样就达到了冷启动GPS的条件。再充满电，放置于车中，重新开机。通过1分47秒的时间，神行者V6可以接收到5颗卫星，数量很多，当天阴天的情况下已经相当不错了，比一般的GPS冷启动搜星时间的正常范围高。之后关机，放置在没有信号的室内，等过了一段时间再放到室外热启动，大概15秒就可以收到星，也是8颗，表现相当出色。

搜索到8颗卫星

    凯立德的地图相信关注GPS的人都有用过，笔者再这里就不详细介绍了，直接进入导航实战的环节。在世纪城出发，设定的目的SOHO现代城，机器规划路径的速度也是十分的快，大概5秒就可以计算出完整的路线。这里要说一下的是神行者V6的手写功能不是很好用，因为显示的字体比较小，如果用手指选择的话就很大机会选错，所以机器本身就配备了一直笔，但是毕竟没有手指方便，读者要注意一下。

设备目的地

    凯立德的地图还算不错，显示周边的信息比较多，界面也容易看懂，每到分岔或者转弯路口都会在画面的左半部分放大显示具体路线，让你不会轻易走错，这点做得非常人性化。

地图效果

    在行驶过程中，V6很大部分时间都是接收到6、7颗卫星，虽然算是比较少，但是也和当天的天气有关，毕竟乌云密布的天气还是会阻碍卫星信号接收的。至于V6信号的稳定性方面是可以肯定的最差的时候也可以接收到5颗，保证了行驶过程中不会没有信号，当然，进入隧道等情况除外。

    总结：作为国内的知名厂家，神行者的产品一直都给了我们好用、低价的好印象。这次评测的热门型号V6也不例外，无论再哪个方面都可圈可点，更让人惊喜的是它基本集成了所有的高端GPS功能等等都非常实用，新加入的google地图也让GPS玩家过把瘾。对比起它3288元左右的市场价格，的确是很有竞争力，希望得到一个造工好，全能GPS的用户可以留意。