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分享一把能带你上天的椅子

时间:2018-08-10 15:04:09        来源:

今天,我们聊一把高大上的椅子。传说腾讯耗资5000万为每个员工买了把神奇的椅子,每天厮守18小时都不累。

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没错,我们就是号称世界上最舒服的座椅

然而,这把售价不菲并且号称世界上最舒服的座椅,并不够资格上天。

能上天的那把椅子,可不仅仅是把飞行安全可靠地约束在座位上,在遇险紧急启动后,它还是蓝天上的诺亚方舟,能帮助飞行员远离危险。

从爬着出机舱开始说起

说起来你可能不信,最早的航空救生模式是飞行员从故障的飞机座舱爬出,自己跳下,利用降落伞空中跳伞逃生。

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随着飞行器速度不断提高,单纯靠飞行员的体力爬出座舱完跳伞逃生越来越困难。当飞机速度超过400千米/时,飞行员爬出座舱采用跳伞的方法已力所不及,出舱的飞行员极容易与座舱后的飞机机翼尾翼构件相撞而导致伤亡,于是弹射座椅的出现成为必然。

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1弹射座椅是像滑膛炮弹一样被打出座舱。最早出现在德国,又被称为弹道式弹射座椅,主要解决乘员在中低速情况下迅速离机的问题

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2弹射座椅为火箭弹射座椅。它为了解决低空低速安全救生的问题,在第一代弹射座椅上增加了火箭助推装置,从而实现了零高度-零速度弹射救生。

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3弹射座椅为速度-高度-时间双态控制火箭弹射座椅。可根据弹射离机时的速度、高度选择不同的延迟时间来控制射救生伞及人椅分离的时机,一定程度上提高了低空、中低速不利姿态下的救生性能

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4弹射座椅的重要特征就是具备对离机环境的自适应能力。通过全面感知离机环境参数,采取推力矢量技术控制弹射座椅姿态,达到提高不利姿态救生性能的目的,性能较第三代有本质提高。

现代空防护救生装备保障飞行员生命安全,提升飞机作战能力的关键核心装备,它从飞行员在飞行及应急离机时可能面临的低气压、缺氧、过载、辐射等环境威胁出发,在飞机起飞、空中作战、弹射救生、着陆着水的全过程中对飞行员进行防护。主要组成包括弹射座椅、个体防护装备、生存营救设备等。

从飞行员这身行头”——个体防护装备讲起

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个体防护装备是在飞行员飞行、作战、应急离机、营救等过程中,在高空缺氧、高速气流吹袭、高过载、强冲击、强噪声、电磁辐射、核生化等不利环境下,对飞行员的头部、颈部、四肢、躯干、呼吸道等部位进行有效防护的装备,从而保证飞行员的作战能力和生命安全。

接下来我们说说飞行员在蓝天上的诺亚方舟

下面说说航空防护救生系统里的核心装备——弹射座椅。它具有普通座椅的功能,但它又绝不仅仅是一把普通的座椅。平时,它将飞行员安全可靠地约束在座位上,以便飞行员放心大胆地操控飞机,去完成各项训练或作战任务;遇险紧急启动后,它就是一台外形不规则的机载飞行器,可以帮助飞行员快速弹射离机,远离危险。

那么弹射座椅的工作程序又是怎样的呢?

我们以典型的抛盖弹射救生为例来说明,弹射救生工作程序主要包括以下几个阶段

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别看弹射全过程7个步骤,飞行员只需要拉动弹射手柄这一个动作也就可以完成,拥抱蓝天只是瞬间的事,所有程序都由座椅自动完成。

弹射之后的飞行员如何生存?

时候弹射座椅上携带的神奇百宝箱——生物品就要派上用场了。

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救生物品按其功能可分为求救联络用品、医疗卫生用品、生存辅助用品以及相应的携带包装用品,能满足遇险飞行员独立生存的基本需要,并具有进行无线电和昼、夜间目视求救联络的能力。

我国航空救生专业的发展

我国弹射救生专业的发展起步于上世纪50年代,随着米格系列飞机的引进生产,相应飞机上的弹射座椅亦引进生产。

1961年,航空工业沈阳所组建成立,其中包括高空救生设备研究室弹射座椅设计组,我国有了专业研制弹射座椅的技术团队。

1968年,中国航空救生研究所610所)创建。从此,我国有了专门从事航空弹射救生设备研究、设计、试验制造的专业型机构,航空救生技术得到了较快的发展。

2003年,航空工业将我国航空防护救生领域的三家主要单位(610所、510厂、520厂)重组整合为航空工业航宇。此次重组对航空救生领域相关技术进行了融合,逐步建立起完整的航空防护救生技术体系,有力促进了我国航空防护救生装备整体技术水平的提升。

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据统计,航空工业研制的防护救生装备迄今为止已经拯救了数百名飞行员的生命,弹射座椅更是实现了救生性能包线100%的救生成功率,核心性能参数指标比肩英、美、俄等老牌航空救生技术强国,为我国航空救生事业和国防力量的建设做出了应有的贡献。

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在保障我英雄飞行员生命安全的同时,航空工业研制的防护救生装备还出口600余台套,展现了航空工业在航空救生技术方面实力。近年来,在国家军民融合战略的指引下,航空工业积极探索军机救生技术应用于民用飞机的发展道路。2016年在珠海亮相的TY10座椅,是航空工业为通用飞机研制的轻型弹射座椅

随着经济的发展,公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照培训,将得到越来越多人的青睐,航空工业的装备未来将守护通用航空器的安全和飞行员的安全。

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