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全球飞行员短缺 这家航空飞行员却过剩 自愿离职赔3个月工资

时间:2019-05-26 21:25:30        来源:

全球很多航空公司都面临飞行员(机师)短缺问题,而海航集团旗下香港航空目前却存在飞行员过剩,除了让飞行员转到其他航空公司外,近日港航又推出飞行员自愿离职计划。

  

  综合香港媒体报道,香港航空财政状况自2018年底饱受质疑,除了需要国开行出手协助处理到期债券,公司2018年转盈为亏,亏损达30亿元。香港航空2019年4月份承认,因为财务危机推迟引进4架空客A350及A330飞机,长途航班班次减少,导致出现少量飞行员过剩的问题。

  

  截至2019年4月上旬,香港航空有626名飞行员,预计有60至100人过剩。4月,香港航空向旗下飞行员提出借调或转聘,除可以在同样由海航持股的香港快运﹑天津航空及香港货运航空外,亦有安排到阿联酋航空工作,当月有57名飞行员获安排。

  

  港航4月下旬指出,航空公司之间的业务合作实属平常,而飞行员是重要的资产,故持续与其他航空公司商讨协议,为公司飞行员争取最有利安排。目标为他们提供在不同环境工作的机会外,同时保障他们在香港航空的认可性资历,有关安排仅为期一年。

  继向旗下飞行员提出借调及转聘安排后,香港航空5月份再向飞行员提出自愿离职计划(Voluntary Separation Scheme,VSS),有关安排只是一次性,从即日起至2019年6月3日对所有飞行员开放申请。

  香港航空内部近期通告,向全体飞行员提出自愿离职计划,主要因应飞行员过剩问题,有飞行员对未能达到最适飞行时数感到失望,故港航飞行部提出自愿离职计划。

  

  该计划旨在为港航飞行员提供弹性选择,寻找其他工作机会以获取更多飞行时间,为他们带来经济利益,以及未来重新加入香港航空的机会。

  据悉,参与计划的飞行员可享有“肥鸡餐”条款,包括最多3个月月薪补偿、累积及未使用的年假可获发补偿、飞行员可获回国机票资助或调迁津贴、服务逾两年的合资格飞行员可获发遣散费等。

  

  香港航空又称,会持续与飞行员互动沟通,以公平及高度重视的态度为他们释除疑虑。

  除金上的补偿外,他日港航若有意再招聘飞行员,将会优先考虑聘回经该计划离开的飞行员;如飞行员在离职日期起计三年内再次加入港航,可保留其原有职级和资历,港航亦会为参与的飞行员安排推荐信等。

  

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