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这是我们的机务师傅

时间:2019-05-26 21:24:30        来源:

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  我是海口航线维修心客舱维修室的黄振,是海航技术2018届的新员工,我的师父叫吴永泰。我清晰记得2018年8月11日,我正式跟着师父上了第一个夜班,开始了我的PTR生涯。

  夜班班前会结束后,师父逐一和我说明了工作中应该注意的细节,以及机务工作持单作业重要性;并告诉我,在工作中要做到“三老”:当老实人、说老实话、办老实事,并强调了工作要做到“五个到位”,即准备到位、施工到位、测试到位、收尾到位、交接到位。第一个夜班的教诲很深刻,我至今依然按照师傅的要求细致工作。

  在生活中,我们师徒俩也时常坐在一起聊聊家常,师傅为我介绍海南岛特色饮食以及适合出行旅游景点等,让身处他乡的我感受到了家的温暖。

  

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  我是海口航线维修一室的赵剑明,我很幸运遇到我的师傅党金刚。我的师傅十分热情,只要我开口问,不论什么问题,他都会尽自己最大能力将每个问题讲解清晰。比如最简单的绕机工作,他可以花费1个多小时将机下的工作尽量讲通透,师傅的谆谆教导让我学习到了很多维修知识。

  

  谈起我师傅,我想用亦师亦友来形容他,工作中如师,教我技术,生活中如友,每当在生活中遇到困难时,总会让我有种亲人朋友在身边的感觉。

  

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  对于机务维修工作来说,师徒之间的传承极其重要,所谓“传道受业解惑”,传道,修己治人之道;授业,古文六艺之业;解惑,解此二者之惑。师徒间的传承,不仅是业务知识、风险意识的传递,也是做人、品德的学习。

  我是海口航线维修二室的邬银,我的师傅是苏建宏,在工作中严谨认真不放过一点问题,用心钻研力求排除一切故障,经过多年的历练为车间的技术骨干。我在进入航线车间之后,在师傅的倾囊相授之下,谦虚受教,同时我对机务维修十分感兴趣,依靠自身学习不断提升工作技能以及业务知识。为师者,还需为人之君,为人之亲,我师傅不光在工作中答疑解惑,在生活中也给初入职场的我许多帮助,让我迅速融入海口的生活之中,得以安心将精力投入工作中。

  

  

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  我是海口航线维修四室的李星翰,2018年8月9日,初次见他,个子不高,身材瘦弱,面容清秀,大大的眼镜下藏着一双深邃的眼睛,互打招呼后,才得知他就是即将带领我走过首年机务生涯的师傅—吴坤恒。

  

  师傅是个一丝不苟的人,凡是做过的工作,都要核验几遍才放心,甚至还要拍照留底方便日后核验。师傅也是个善于学习的人,每每空闲的时候,师傅都在学习近期其他车间或其他基地处理的电子故障,或浏览波音网站上的点点滴滴。师傅更是个循循善诱的人,每次我犯了低级错误,师傅都会严厉地批评我,然后为我讲解细心与耐心在机务工作中的重要性。我很感激他,是他让我走出的第一步是那么的夯实有力;也是他,成就现在这个可以为他,为组内,甚至为车间分担些许生产压力的我。还有许多工作中的细节,我都铭记在心,我确信,这将会让我此生都无法忘记。

  

  前有唐代韩愈讲“师者,所以传道授业解惑也”,后有北宋司马光说“经师易遇,人师难遇”,能遇到他,能学到这么多东西,实为我人生一大幸事。我们的交流还在继续。我知道身后有这样关切的目光,我一定可以走得温暖而久远。

  云山苍苍,江水泱泱。先生之风,山高水长。

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  我是海口航线维修三室的周高键,我的师傅是周永强。第一天来到海口航线工作机坪,从来没有这么近距离的看到如此多的飞机排列在一起,高低交错的梯子,来往穿梭的人流,繁忙而又严谨的工作场面让我兴奋激动。

  而我,更期待的是将会迎来怎样的一位师傅。是比较严厉的老师傅?或者是有着代沟的上一代还是年轻帅气又满腹经纶的新生代?

  

  还没等我跟师傅打招呼,师傅先一步叫了我的名字,师傅竟然可以直接认出我。话锋一转,师傅说他有些话一定要讲给我听,那就是工作中必须时刻记得安全第一,首先是保护自身的安全,做好劳动保护,安全措施必须不打折扣地做到;接着是保护飞机的安全,飞机就是我们的“伙伴”,我们承担的责任是巨大的,我们要严格按照手册,做好基础性工作,以严谨的态度对飞机进行维护。

  很快我就真的汇入了那条我曾仰望的人流,师傅带着我一步一步学习,关于飞机,我的问题还是挺多的,师傅总是不厌其烦的解答,我很感谢他。

  

  “坚持才有收获,无论是工作还是学习,你要做到、做好的就是坚持。”师傅的话一个字一个字地敲击着我的心扉,我想这应该是步入社会后的我上的最深刻的一课。

  我与师傅的故事还在继续,在以后的工作生活中,师傅像是我追梦的那片夜空中最亮的星,指引我前行。

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