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掏钱救了米格,不光外销还获得俄军订单,米格29K却让印度不满意

时间:2019-03-13 16:53:06        来源:

实际上,在苏联解体后,米格公司的日子就一直很不好过,米格公司最初认为罗斯空军会继续采购更便宜的米格-29战斗机,而不是像苏霍伊那样以国采购苏-27战斗机为契机,大量开拓国际市场,这个致命性的决策失误加上米格-29本身的限制,让米格公司过了一段暗无天日的寒冬

俄罗斯空军在相当长一段时间内没有采购任何米格-29战斗机,米格-29的对外出口绩明显不如苏-27,这些用于对外出口的米格-29,都是利用苏联时代遗留的机体建造的,性能上不仅没有多大进步,而且有着严重质量问题,最终遭遇到了退货,不得已,俄罗斯空军只好做了接盘侠,这也更进一步加深了俄罗斯空军对米格-29战斗机的不满。

一直到印度采购戈尔科夫航母,米格-29才算是迎来了自己的人生拐点,15亿美元合同里,除了约9.7亿美元用来改装戈尔什科夫号,外,其余的5.3亿美元用来采购12架单座型米格-29K和4架米格-29KUB,相比当时财大气粗的苏霍伊,米格对这5.3亿美元可谓是用到了极致,新的米格-29K相比原来的米格-29,可谓脱胎换骨,战斗力号称提高了4倍,最终印度购买了45架米格-29K和米格-29KUB,而连同维克拉玛蒂亚号改装费用和购买米格-29K,这项原本15亿美元的军购,最终落地价格达到了43亿美元。

俄罗斯海军借此也打算用米格-29KR取代老式的苏-33,但最终因为资金困难,这一进程被迫中止。米格29K具有加大面积的机翼后缘开缝襟翼、自适应前缘襟翼、边条涡流控制器(、全新的数字式线传飞控系统、单双座共形机身。具有PrNK-29K导航/瞄准系统,并采用兼容Mil Std 1553B标准数据总线。主要传感器则是“甲虫-M1E”开缝平板天线机械扫描雷达和I-219E OLS-UE红外搜索跟踪(IRST)系统。应印度要求,米格-29K安装了法制萨基姆Sigma 95惯导系统以及飞行员佩戴的泰利斯TopSight-E头盔显示器和瞄准具(HMDS)。

但印度海军在获得了米格-29K之后,对其性能并不满意,故障频发,尤其是起落架强度和发动机问题,前者需要全部替换,后者约6成需要更换,印度海军准备购买新一批战斗机与米格-29K一同服役,这次招标中米格-29K根本没有入围,很可能是超级大黄蜂或者阵风-M。

不过,俄罗斯却因为米格-29K赚翻了,除了出售印度米格-29K的利润之外,还在其基础上研发了米格-29M2和米格-35,除了出口到埃及国外,还获得了俄罗斯空军的订单,以米格-29K的标准,升级印度空军的早期型米格-29B和米格-29UB,不得不说,印度为米格的重新辉煌,立了汗马功劳,俄罗斯也是相当会做生意,缺的话,就忽悠外国客户,不仅专区大笔利润,顺带还能解决自身装备升级,高!

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